Спрос на электромобили (EV) быстро растет, зафиксировав рост на 55% в годовом исчислении, с рекордными продажами в 10 миллионов во всем мире в 2022 году. Прогнозы показывают, что в этом году он вырвется вперед еще на 35% и достигнет 14 миллионов. Но, несмотря на всю шумиху вокруг революции электромобилей, электромобили по-прежнему составляют лишь скромный процент от общего количества автомобилей, приобретаемых на многих основных рынках мира. После усилий правительства и OEM-производителей по развитию рынка электромобилей, фундаментальным вопросом отрасли является вопрос о поведении потребителей: «Если вы будете производить больше электромобилей, будут ли потребители их покупать?»
Что, если бы отрасль считала отработанные шины (ELT) новым товаром, а не отходами? Ежегодно выбрасываемые более миллиарда шин могут стать ценным вторичным сырьем для производства шин, открывая цикличность в автомобильном секторе. Замена первичных углеродных материалов на циркулярные может значительно сократить воздействие шинных компаний, в то время как производители смогут достичь своих амбициозных целей к 2050 году — стать чистым нулем и увеличить долю переработанных и экологически чистых материалов в своих шинах.
Вот обновление модели 2024 года, которое все ожидали: Jeep Gladiator 2024 года , в котором по большей части вырезано и вставлено почти все, что было обновлено на его прародителе Wrangler в ответ на новоявленного конкурента Ford Bronco этой модели . Но это разные модели, поэтому мы рассмотрим, что было обновлено в обеих, и сосредоточимся на том, что уникально нового в новом пикапе Gladiator.
Nissan объявил, что отныне будет запускать в Европе только полностью электрические автомобили в рамках планов по продаже только электромобилей в регионе к 2030 году.
Когда мы узнали, что получаем Land Rover Defender 110 2021 модельного года на длительный срок , мы знали, что должны опробовать палатку Autohome Rooftop Tent (RTT) из официального каталога аксессуаров Land Rover.

Наступает момент, когда вам нужно или просто хочется продать свою машину, чтобы либо профинансировать новую, либо просто освободить место для других вещей.
Парковочный барьер необходим, когда речь идет об управлении доступом к парковкам, гаражам и частной собственности. Они не только обеспечивают безопасность и регулируют транспортный поток, но и поддерживают порядок на автостоянке.