Классический снаружи, современный внутри. Опять обманули! Никогда не видел, как он приближается, пока не открыл дверь грузовика. Идея надеть классический кузов на современную трансмиссию не нова, но она никогда не устареет.
В данном примере кузов Dodge D200 первого поколения (1961–1965 гг.) сочетается с «совершенно новым» (это все относительно) полноприводным пикапом Ram 2500 Laramie 2010 года выпуска , в результате чего создается ностальгическая атмосфера D200, подкрепленная современными технологиями и удобствами. Это лучший из всех миров, за исключением всей работы, связанной с поглощением двух разных грузовиков. Скажем так, если бы он приземлился на подъездной дорожке, мы бы его не вышвырнули.
Поскольку в основе этого Dodge D200 лежит Ram 2500 2010 года выпуска, он оснащен 6,7-литровым двигателем Cummins I-6 и перестроенной автоматической коробкой передач Jasper 68RFE. Автомобиль 1965 года выпуска с двигателем Cummins опередил бы первый прототип грузовика Dodge с двигателем Cummins на 20 лет , а заводской грузовик Dodge с двигателем Cummins появился бы на городских улицах лишь четыре года спустя, в 1989 году. тот же Cummins, что и этот 6,7-литровый, который был очищен, осмотрен, повторно запечатан и окрашен в бежевый цвет Cummins. Двигатель Cummins Ram HD 2010 года, рассчитанный на 350 лошадиных сил и 650 фунт-фут крутящего момента, станет настоящим сюрпризом, если открыть капот D200.
Снаружи этот Oxford Grey Dodge D-Series выглядит гладким и прямым, демонстрируя красивые линии классической кровати Sweptline, которая была урезана и модифицирована, чтобы соответствовать новому шасси. Точно так же передние крылья были расширены, а более высокий интеркулер и радиатор потребовали заглушки решетки грузовика серии 500 для надлежащего зазора. Модифицированный и повторно хромированный бампер 1965 года имеет хромированные буксировочные крюки.
Боковые зеркала, дверные ручки, задний бампер и задняя дверь демонстрируют современную функциональность, несмотря на их старомодный вид. Винтажные зеркала с электроприводом из нержавеющей стали совместимы с заводскими элементами управления Laramie, а полированные оригинальные дверные ручки «холодильника» из нержавеющей стали были модифицированы для работы с дверными защелками 2010 года, сохранив электрические замки и дверные выключатели. В заднем бампере установлены заводские датчики заднего хода 2010 года, а камера заднего вида спрятана в задней двери. Наконец, откидной номерной знак закрывает приемник сцепки.
3-дюймовый подъемник, подвешенный на амортизаторах Rancho, выглядит корректно на грязевых шинах 37×13.50 BF Goodrich KM3. Белые колеса Black Rhino Armory подчеркнуты 96 болтами с фланцевой головкой из полированной нержавеющей стали. Изготовленные на заказ зажимы крепят полированные винтажные колпаки Mopar OEM. (Примечание: мы сочувствуем тому, кто отвечает за чистоту этих колес.) Подножки RBP со светодиодным освещением помогают пассажирам садиться и выходить, а немецкие фары Hella и противотуманные фары помогают освещать дорогу, как и задние светодиодные фонари.
Хотя снаружи он выглядит как Dodge D200 1965 года, внутри он совсем не такой. От приборной панели до передних сидений, всей проводки и модулей, коричневый салон в основном Ram Laramie 2010 года. Это означает двухзонный климат-контроль, передние сиденья Laramie с подогревом и охлаждением, подогрев руля и так далее. Это также означает, что установленный на заводе контроллер тормозов прицепа, выхлопной тормоз, а также системы TPMS и ABS работают. Неплохо для 65-го года.
Однако внутри не все заводское. Индивидуальные дверные панели были созданы для дверей D200. Кастомные задние сиденья 40/40 разделены кастомной задней консолью. Есть также хедлайнер Ultrasuede.
Что касается звука, то его предостаточно благодаря 18-канальной аудиосистеме мощностью 5000 Вт. Головное устройство Alpine поддерживает Apple CarPlay и навигацию, а в задней консоли расположен 10-дюймовый сабвуфер.
Тщательная реставрация гриля была бы неполной без последнего штриха, закрепленного на кровати — такой же ящик со льдом прямо из 60-х, со значком Dodge, прикрепленным сбоку. Если вы влюблены — не так ли — все мы в этот классический мэшап Dodge, который напоминает нам проектные грузовики Icon , его можно будет приобрести на мероприятии Mecum Auctions Kissimmee 2023 в начале января.