Модернизированный трехрядный бегемот Toyota стоит в гуще своих конкурентов.
Последнее и самое лучшее часто бывает не самым дешевым, но Toyota Sequoia 2023 года является одновременно новой и не самой дорогой в своем классе. Полная цена на переработанную линейку Sequoia показывает относительно выгодный вариант для класса, особенно если учесть его стандартную (и мощную) гибридную трансмиссию и длинный список стандартных функций.
Во-первых, базовая цена: самая дешевая новая Sequoia начинается с 59 795 долларов. Эта цена покрывает Sequoia SR5 с задним приводом; полный привод стоит дополнительно 3000 долларов, так как он есть в каждой комплектации Sequoia, за исключением прочной, подготовленной для бездорожья модели TRD Pro, которая получает стандарт 4WD.
Как эта базовая рекомендованная производителем розничная цена по сравнению с конкурентами? Toyota перешла от одного из самых доступных вариантов в сегменте к среднему пакету (базовые цены на Sequoia по всем направлениям выросли от 4350 до 12 275 долларов в зависимости от отделки). . Стоимость Chevrolet Tahoe начинается с 53 695 долларов (и здесь 4WD стоит 3000 долларов). Двоюродный брат этого внедорожника под маркой GMC, Yukon, стоит от 55 745 долларов. Ford Expedition XL STX начального уровня стоит почти так же дешево, но имеет только два ряда сидений; отделка XLT требуется для трехрядных сидений, конкурирующих с другими полноразмерными внедорожниками, и стоит 58 905 долларов, а за 4WD — 3050 долларов. А еще есть новый Jeep Wagoneer, который стоит 60 995 долларов в базовой комплектации, а полный привод добавляет еще 3 000 долларов;
Вот взгляните на уровни отделки салона Sequoia, их стоимость и то, что они поставляются:
Секвойя СР5 | 59 795 Долларов США
С самого начала Sequoia SR5 начального уровня отличается от большинства полноразмерных пакетов своим единственным силовым агрегатом. Каждая Sequoia оснащена одним и тем же гибридным двигателем V-6 с двойным турбонаддувом, развивающим мощность 437 л.с. и крутящий момент 583 фунт-фут. Почти все конкуренты стандартно поставляются с двигателем V-8, за исключением Ford Expedition, у которого также есть только один вариант двигателя, наиболее близкий по мощности к Toyota: негибридный твин-турбо V-6 мощностью 440 л.с. чем Sequoia) и 510 фунт-фут крутящего момента (на 73 фунт-фута меньше). Toyota использует 10-ступенчатую автоматическую коробку передач и задний привод. Полный привод стоит 3000 долларов.
Sequoia SR5 стандартно поставляется с 12,3-дюймовым цифровым приборным дисплеем, 8,0-дюймовым сенсорным экраном, люком на крыше, подогревом передних сидений, тканевой обивкой, 18-дюймовыми алюминиевыми колесами, массивом камер для парковки и маневрирования с обзором на 360 градусов, а также Toyota Safety Sense 2.5. функции активной безопасности. (С автоматическим экстренным торможением, адаптивным круиз-контролем, автоматическим дальним светом, мониторингом слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади и предупреждением о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления, Sequoia поставляется с защитным снаряжением, которое является дополнительным для Tahoe и Wagoneer.) Обновления включают в себя Пакет TRD Off Road (требуется 4WD и включает в себя блокировку заднего дифференциала, амортизаторы Bilstein, пружины TRD, систему тяги Multi-Terrain Select, систему контроля спуска, камеру слежения, низкоскоростной круиз-контроль, колеса TRD с вездеходными шинами ; комплектацию TRD Sport, настроенную для езды по дороге (с 20-дюймовыми колесами TRD, амортизаторами Bilstein, пружинами TRD и алюминиевыми педалями); и пакет Premium (больший 14,0-дюймовый сенсорный экран, сиденья из искусственной кожи, задняя дверь с электроприводом без помощи рук и домашние розетки на 120 вольт).
Секвойя Лимитед | 66 195 Долларов США
Sequoia Limited снова поставляется в стандартной комплектации с задним приводом, предлагая 4WD за дополнительные 3000 долларов. Основываясь на SR5 Premium, он получает стандартный 14,0-дюймовый сенсорный экран Toyota Audio Multimedia, а также вентиляцию и настройки памяти для передних сидений, подогрев рулевого колеса, электропривод складывания сидений третьего ряда, окна второго и третьего ряда. солнцезащитные зонты и задняя дверь с электроприводом и функцией громкой связи. Как и Sequoia SR5, Limited можно заказать с пакетом TRD Off Road.
Секвойя Платинум | 72 395 Долларов США
Спросите Toyota, какая Sequoia получит львиную долю продаж, и компания ответит, что это выбор между Limited и этой Platinum. На этом уровне все становится довольно бужно, с аудиосистемой JBL с 14 динамиками, панорамным люком на крыше, проекционным дисплеем водителя, более причудливыми светодиодными фарами и задними фонарями, капитанскими креслами второго ряда (которые также с подогревом и вентиляцией), дождевик. датчики стеклоочистителей и стандарт беспроводной зарядки телефона Qi.
Секвойя ТРД Про | 78 395 Долларов США
Хотя мы думаем, что Sequoia SR5 или Limited с пакетом TRD Off-Road, вероятно, является более выгодным предложением и обеспечивает аналогичные возможности для этой специально созданной модели для бездорожья, Sequoia TRD Pro, несомненно, является выбором, если вы должны сказать мир, как авантюрная ваша семья. TRD Pro стандартно поставляется с платформой на крыше, которая похожа на багажник, но плоская, и вы можете выглядеть круто, привязывая к ней вещи, а также 33-дюймовые вездеходные шины, колеса TRD, специальные расширители арок, переднюю защитную пластину. и 2,5-дюймовые амортизаторы Fox с внутренним байпасом спереди и сзади (с выносными резервуарами сзади). Он также включает блокировку заднего дифференциала, рулевое колесо TRD, кнопку запуска TRD, специальный выхлоп и уникальную решетку радиатора с габаритными огнями и большой надписью «TOYOTA». В быстром движении TRD Pro вместе с остальной частью линейки, мы обнаружили, что выхлоп гудел, а амортизаторы Fox твердо ехали по асфальту; Меньшие модели TRD Off Road были гораздо менее скомпрометированы в повседневном вождении, но и выглядели менее мужественными.
Замковый Камень Секвойи | 76 795 Долларов США
Точно названная отделка Capstone завершает семейство Sequoia 2023 года, заимствуя свое имя и откровенную роскошь у механического пикапа Tundra, нового для 2022 года. Он имеет эксклюзивные для Sequoia 22-дюймовые колеса, много хрома внутри и снаружи, подножки с электроприводом, двухцветные сиденья из полуанилиновой кожи, отделку из американского ореха, акустическое стекло передней двери и кухонную раковину с функциями, доступными в других местах. в линейке. Это дешевле, чем TRD Pro, только потому, что он доступен с задним приводом; выберите 4WD, который является стандартным для TRD Pro, а MSRP превышает все остальные цены Sequoias.