Можете ли вы представить себе выписку чека примерно на 2 миллиона долларов за машину, настолько грязную, что вам, вероятно, захочется надеть защитный костюм, чтобы осмотреть ее салон? В любом случае, в мире поиска амбаров все немного перевернуто, и когда речь идет о единственном в своем роде варианте легендарной Ferrari 365 GTB/4 Daytona, все это имеет немного больше смысла.

Прежде чем мы перейдем к тому, почему он стоит, немытый и изношенный, в Музее Феррари в Модене, давайте выясним, почему он такой грязный. Автомобиль впервые появился в 2017 году на аукционе RM Sotheby’s . Он пролежал на складе в Японии 40 лет, будучи импортированным из Италии всего через пару лет после первоначальной регистрации. По данным RM Sotheby’s, он прошел через несколько рук, прежде чем некий Макото Такаи купил его, а затем он остался, несмотря на некоторые попытки потенциальных покупателей купить его у Такаи.

Каждая Daytona особенная, но даже по меркам Daytona эта уникальна. Номер шасси 12653 якобы является единственным дорожным автомобилем Daytona с кузовом из легкого сплава, разработанным для автоспортивного подразделения компании. В дополнение к легким панелям кузова, он также имеет фары и боковые окна, покрытые плексигласом, и был покрыт краской Rosso Chiaro поверх кожи Nero.

С пробегом в 36 390 км автомобиль был продан на этом аукционе за 2,2 миллиона долларов — грязь и все такое. Теперь он появился в Музее Феррари и выставлен на всеобщее обозрение на момент написания этой статьи. Очевидно, он ожидает полной реставрации в отделе Ferrari Classiche. Это, безусловно, необходимо — мы не можем себе представить, что 40 лет статического хранения делают с редкими мягкими и твердыми материалами Ferrari. По крайней мере, он в хороших руках и должен стать предметом разговора для посетителей музеев — или кошмарным кормом для любых автодетейлеров, которые случайно наткнутся на него.