Та же колесная база, более длинный кузов и еще больше посадочных мест.Same wheelbase, longer body, and now with even more seats.
Три в тренде, как и трехрядные внедорожники. Мы уже видели сверхдлинный кузов грядущего совершенно нового Land Rover Defender 130 , любезно предоставленный Патентным ведомством США , но теперь это подтверждено. Это не более длинная колесная база — он будет иметь ту же колесную базу, что и нынешний Defender 110, — но с удлиненным кузовом сверху, который теперь вмещает трехрядную восьмиместную конфигурацию с тонной стандартного оборудования.
Land Rover, похоже, собирается конкурировать с трехрядными конкурентами, такими как BMW X7, Volvo XC90 и Audi Q7, с этим совершенно новым Defender 130. Он также сталкивается с некоторыми внутренними конкурентами, такими как Land Rover Discovery и новый длинномер . Range Rover с колесной базой также доступен с тремя рядами сидений, а для Defender 110 доступен вариант с тесным третьим рядом. пополнение существующего парка двухдверных моделей 90 и четырехдверных моделей 110 Defender.
Интересно, что 130 не будет запускаться с опцией V8. Вместо этого он будет доступен с любым из полноприводных силовых агрегатов Land Rover I-6 с мягким гибридом в паре с 8-ступенчатой коробкой передач ZF. P300 хорош для 296 лошадиных сил и 347 фунт-футов крутящего момента и разгона от 0 до 60 миль в час за 7,5 секунды, а модель P400 получает 395 л.с. и 406 фунт-футов с разгоном от 0 до 60 миль в час за 6,3 секунды. Угол въезда на бездорожье такой же, как у модели 110, но благодаря более длинной задней части угол съезда теперь ограничен 28,5 градусами.
Краска Sedona Red, представленная на фото, представляет собой совершенно новый эксклюзивный цвет для модели 130 со стандартными рейлингами Narvik Black и опциональным пакетом опций Extended Bright, украшающим экстерьер нижними элементами серебристого цвета и ярко-серебристыми 20-дюймовыми колесами. Внутри новый третий ряд сидений получает стандартный обогрев, порты USB-C и дополнительный четырехзонный климат-контроль, эксклюзивный для 130, и все это должно предложить заметное улучшение по сравнению с доступным вариантом третьего ряда, который может втиснуться сзади. более короткого Defender 110.
Грузовой объем составляет 13,7 кубических фута со всеми поднятыми сиденьями, чуть более 80 кубических футов со всем сложенным, а 130 также может буксировать до 8200 фунтов. Стандартное оборудование также включает систему очистки воздуха в салоне Land Rover Plus, систему Terrain Response и электронную пневматическую подвеску. Новый 130 может быть сконфигурирован как спецификации S, SE, X-Dynamic SE и X в дополнение к доступной в этом году версии First Edition. First Edition поставляется в трех различных уникальных вариантах: внешний вид Fuji White с расширенным пакетом Bright и кожаный салон Light Oyster с дубовым шпоном; краска Carpathian Grey с коричневой кожей и шпоном орехового дерева; или новую окраску Sedona Red с сиденьями из кожи черного дерева и отделкой из шпона дымчатого дуба.
S будет стоить от 69 350 долларов, включая сборы за доставку. Нынешний Defender неизменно входит в число наших любимых внедорожников , даже по сравнению с новым Ford Bronco и классическим Jeep Wrangler , и стал нашим внедорожником года по версии MotorTrend 2021 года . Добавление большей практичности и вместимости в сочетании со стандартными товарами и доступным полным набором внедорожных технологий, перенесенных из 90 и 110, только увеличивает ценность.
Компания Автокомпаспоможет выбрать и купить грузовик.