Форд делает сложные вещи — более высокого роста, не имеющего подъема, готовые детали — чтобы покупатели могли сделать его чистым холстом для приключений.
Например, со своими Ford F-150 Raptor , Bronco Raptor и Super Duty Tremor компания Ford не в новинку, когда дело доходит до передачи заводских внедорожников и внедорожников в руки своих нетерпеливых искателей ощущений ощущений. любящие адреналиновые наркоманы, которые также, вероятно, используют Форды для выполнения работы в течение недели . Тем не менее, Ford не украсил свой почтовый фургон Transit , вошедшую в поговорку вторую скрипку на рынке приключенческих фургонов, по сравнению с полноприводным Mercedes Sprinter. (отчасти из-за прежней установки Transit только с задним приводом) — до сих пор.С учетом того, что несколько лет назад Transit получил полноприводную выборку, а также ненасытную долю рынка автономных фургонов для приключений, не может быть лучшим временем для фургона Ford Transit Trail 2023 года, чтобы прийти к концу. Это не Transit Raptor (вы представляете?), но он предлагает намного больше, чем пакет подготовки к приключениям Transit 2022 года . Шаги в правильном внедрении, производители фургонов, несомненно, присматриваются к этой машине.
Нет необходимости в оценке его значимости, поэтому мы объясним, почему Ford Transit Trail 2023 года. Потому что #ванлайф . Сообщается, что сегмент фургонов класса B, к которому подходит Trail, в 2022 году вырастет на 30%. Естественно, Trail был недостающим звеном для Ford, который сотрудничал со специалистом по усовершенствованию интерьера своего дебютного дисплея Trail. Это холст «под ключ» для самодельщиков, жителей жилых автофургонов и компаний, занимающихся переоборудованием фургонов, которые хотят создать определенные фургоны-кемперы класса B, могут ездить по бездорожью или доставлять продукты, и все это при хранении на подъездных дорожках вместо дорогого хранения за площадка.
В то время, как большинство фургонов требует особой подготовки, чтобы подготовить их к заданию на природе — фактор, который может поставить под защиту 3-летнюю/36 000-мильную оценку Ford от бампера до бампера, — Transit Trail — это готов к переоборудованию фургон для приключения прямо с завода. Форд делает самые сложные вещи, поэтому искатели приключений сосредотачиваются на веселой части дома вдали от дома внутри. Его можно обслуживать у 3000 дилеров, 600 обслуживающих сервисных центров и 800 передвижных автосервисов.
Мы рассматриваем о различных апгрейдах (по сравнению с базовым коммерческим фургоном Transit), которые делают его выгодным для сообщества фургонистов. Но сначала нам нужно поговорить о слоне в комнате для тех, кто следит за временной шкалой Transit Trail . Хотя Trail впервые появился на рынке США, ранее он был представлен на рынке Великобритании . У этого Transit Trail есть крутая решетка радиатора FORD, вдохновленная Raptor, которую мы надеялись получить и у американского Trail . Но это не так. По случаю, пока. Мы отказываемся от надежды. В конце концов, это предварительные фотографии.
Несмотря на это, у нашего Transit Trail довольно агрессивная передняя панель по сравнению с базовым Transit, он готов увеличивать камни и бездорожье. (Но не оленей. Ни одна передняя часть не может быть окружена оленями.) У него приближается черная решетка Transit Trail Blue Oval, включающая габаритные фонари (по своему месту, в стиле Raptor), крутые черные ксеноновые фары и противотуманные фары. У него массивный черный передний бампер в стиле защитной пластины, который использует агрессивную черную окраску колесных арок, превращающуюся в основу и брызговиками. Нет сколов краски на этом переднем конце. Ступени со стороны водителя и пассажира в виде слайдера также включены для удобного входа и выхода (и защиты) — еще одна особенность в стиле Raptor.Боковые зеркала заднего вида с подогревом и электроприводом складываются с продольными рычагами и сигналами поворота закрывают переднюю часть.
В дополнении к усиленной передней части, фургон Ford Transit Trail 2023 модельного года с заводским дизайном разработан специально для приключений. Вездеходные шины Goodyear Wrangler Workhorse размером 245/75R16 установлены на спицевых 16-дюймовых легкосплавных дисках Transit Trail черного цвета. 30,5-дюймовые шины на 2,5 дюйма выше (больше боковой стороны), чем у стандартного Transit, и влияние климата, что колея на 2,75 дюйма шириной, чем у базового Transit. У него есть запасное колесо и колесо, что обязательно нужно иметь вне сети. Transit Trail имеет 2,25-дюймовый лифт кузова. В целом, высота дорожного просвета увеличена на 3,5 дюйма для улучшения дорожного просвета, угла въезда и угла съезда.
В Transit Trail 2023 года есть несколько крутых фишек, которые удешевят и упростят переоборудование или процесс «сделай сам». Есть дополнительный вентилятор на крыше (для тех, кого тошнит при вырезании дыр в крыше их нового фургона) и место для сверления шкафов, стеллажей, кроватей и многого другого. Также есть окна в задней и пассажирской дверях, солнцезащитные козырьки с подсветкой, встроенный инвертор потребления тока мощностью 400 Вт и различные розетки (110 вольт, 12 вольт и USB). Передняя верхняя стандартная полка в кабине и сиденье водителя и пассажира с ручным поворотом в четырех направлениях, обтянутые тканью Dark Palazzo серого цвета, уменьшающие использование пространства.Доступен топливный бак с увеличенным запасом хода на 31 галлон (было 25), дополнительные двойные генераторы тока и доступный пакет для добавления дополнительных переключателей. Самое главное, есть стандартная двойная валторна,
Новый фургон Ford Trail может быть сконфигурирован в нескольких вариантах с колесной базой 148 дюймов: со средней или максимальной крышей большой добычи и с максимальной крышей увеличенной добычи. Высокий рост позволяет развить рост футов в пять дюймов. Он обнаруживается в девяти вариантах цвета кузова, которые обнаруживаются со скрытой грязью. Он оснащен 3,5-литровым двигателем EcoBoost V-6 с задействованным турбонаддувом (310 л.с., 400 фунтов-футов крутящего момента) и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач SelectShift от Ford. Trail предлагается с интеллектуальным полным приводом (AWD) с пятью выбираемыми режимами движения (нормальный, экономичный, грязь/колея, буксировка/перевозка и скользкая дорога).В стандартной комплектации он поставляется с пакетом сверхмощных прицепов для достижения тяговой способности 6500 фунтов. максимальная полезная нагрузка составляет чуть более 3700 фунтов стерлингов; Полная масса автомобиля составляет 9500 фунтов. Он идет с задней осью 3,73 с ограниченным проскальзыванием, усиленной передней осью и стандартными освоени батареями AGM.
Фургон Ford Transit Trail 2023 года, собранный на сборочном заводе Канзас-Сити в Канзас-Сити, штат Миссури, будет осенью 2022 года (это сейчас, верно?) через банки заказов дилеров и, в конечном итоге, у апфитеров по цене от 65 975 долларов. Мы не можем дождаться, чтобы увидеть, как люди одеваются в эту раскаленную докрасную отделку, предполагая, что они даже ее заполучат.