Я пытаюсь выяснить, сколько Aventador я проехал с тех пор, как Lamborghini выпустила уродский снегоход, похожий на Бэтмобиль, в 2012 году. Я знаю, что это первостепенная проблема первого мира. Как минимум, я был за рулем дюжины из них, и это не считая сумасшедшего Centenario стоимостью более 2 миллионов долларов.
Обычно я не люблю модифицировать транспортные средства, потому что, по моему опыту, это быстрый способ их испортить. Я испортил свой старый Ford Mustang GT, оснастив его громким гулким выхлопом, большими колесами и более липкими шинами. Мы испортили долгожданный Scion FR-S , оснастив его более крупной, более липкой резиной и более громким и гудящим выхлопом.
Вы правы, что настроены скептически. Автомобиль, который вы видите здесь — RML 250 с короткой колесной базой — представляет собой странную смесь Ferrari 550 Maranello и потрясающей 250 GT Berlinetta 1959 года с короткой колесной базой — или 250 SWB, как ее обычно называют. Он построен компанией RML, базирующейся в Нортгемптоншире, Англия, и стоит 1,6 миллиона долларов.