Обычно я не люблю модифицировать транспортные средства, потому что, по моему опыту, это быстрый способ их испортить. Я испортил свой старый Ford Mustang GT, оснастив его громким гулким выхлопом, большими колесами и более липкими шинами. Мы испортили долгожданный Scion FR-S , оснастив его более крупной, более липкой резиной и более громким и гудящим выхлопом. 

Благодаря этим двум проектам и вождению модифицированных автомобилей, которых хватило бы на целый выставочный зал, я пришел к выводу, что, может быть, только может быть, хорошо оплачиваемые мужчины и женщины, ответственные за проектирование и разработку новых автомобилей, знают, что они делают. Тем не менее, когда дело дошло до нашего годового тестового автомобиля Land Rover Defender 110 2021 года,, я не выдержал. Нет, я не повторял прошлых ошибок с колесами, шинами и выхлопом. Вместо этого мы обращаемся к каталогу аксессуаров Land Rover, чтобы прикрепить к нашему Defender некоторые элементы. Вот что мы получили и как нам это нравится на данный момент.

Раздвижная Лестница На Крыше

Теперь наш Defender 110 уже был хорошо оборудован с завода благодаря пакету аксессуаров Explorer (пакет стоимостью 4800 долларов, включая брызговики, защиту колесных арок, наклейку на капот, трубку, боковое крепление и багажник на крышу Expedition), но один 75 Отсутствовали визуальный и 25-процентный функциональный элемент: лестница на крыше. Новая выдвижная лестница на крыше, установленная со стороны водителя между C- и D-стойками, обеспечивает доступ к массивному багажнику на крыше (который рассчитан на впечатляющую динамическую нагрузку в 291 фунт), что упрощает погрузку и разгрузку негабаритных грузов. Предметы. До сих пор нам не нужно было использовать лестницу тонну, но если бы она была установлена ​​в то время, она сделала бы жизнь в кемпинге с палаткой на крыше марки Land Rover Autohome .намного проще, и еще во времена до пандемии я использовал его для доступа к запасному колесу, спрятанному на крыше, и MaxTrax, когда совершал посадку на аналогично оборудованном Defender 110 через Намибию .

Встроенный Воздушный Компрессор

Теперь это, безусловно, мой любимый аксессуар, и я не знаю, как я жил без него: встроенный воздушный компрессор Land Rover. Встроенный воздушный компрессор, установленный с левой стороны грузового отсека и подключенный к электрической системе Defender, автоматически накачивает и сдувает шину до заданного давления, максимальное значение которого составляет около 60 фунтов на квадратный дюйм. Он включает в себя 16,4-футовый оранжевый самонаматывающийся шланг, который может достигать всех четырех шин Defender, который аккуратно хранится в маленьком футляре, который помещается под полом багажника. Воздушный компрессор оказался невероятно полезным; Я использовал его, чтобы проветрить вниз и вверх во время недавнего дня на пляже (следите за обновлениями), добавить воздуха в шину моей тачки и завершить игру в футбол соседа.

Сколько Стоили Все Аксессуары Land Rover?

К разочарованию бухгалтерии MotorTrend , аксессуары для Defender были недешевы. Хотя компания Land Rover бесплатно прислала нам лестницу за 885,80 долларов и воздушный компрессор за 1071,60 долларов для тестирования, мы сами заплатили за установку. И, как и со всеми нашими долгосрочными автомобилями, мы использовали нашего местного дилера для выполнения грязной работы. Установка заняла большую часть дня и обошлась в 964 доллара за компрессор и 735 долларов за лестницу, что в сумме привело к ошеломляющим 1699 долларам Visa.

Если бы я был должным образом мотивирован и у меня был второй помощник, я думаю, что установка лестницы на крыше могла бы быть решена на моей подъездной дорожке. Для этого требуется снять массивный багажник на крыше (работа для двух человек) и просверлить несколько отверстий в боках Defender, но это не кажется особенно сложным.

С другой стороны, я бы без колебаний снова профессионально установил компрессор. Для этого требуется разобрать грузовой отсек, а также просверлить отверстия, закрепить болтами и проложить проводку. Это можно сделать своими руками, но лично я предпочел бы быть уверенным в том, что воздушный компрессор будет работать должным образом, когда потребуется, особенно в глуши.